運(yùn)價(jià)一漲再漲！航運(yùn)巨頭馬士基今年利潤(rùn)將超過(guò)去七年之和
運(yùn)價(jià)一漲再漲！航運(yùn)巨頭馬士基今年利潤(rùn)將超過(guò)去七年之和
全世界的貨運(yùn)業(yè)似乎都無(wú)法有序進(jìn)行，港口癱瘓、集裝箱供應(yīng)錯(cuò)配，運(yùn)費(fèi)創(chuàng)天價(jià)，整個(gè)航運(yùn)業(yè)似乎需要很長(zhǎng)一段時(shí)間修復(fù)。
2月初洛杉磯和長(zhǎng)灘兩個(gè)港口，多達(dá)40艘集裝箱船等待停泊。到5五月份，這些碼頭的集裝箱總量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的190萬(wàn)個(gè)，幾乎是2020年3月Covid-19爆發(fā)時(shí)的兩倍。
更令人吃驚的時(shí)，一艘裝載量高達(dá)20124個(gè)裝箱龐然大物在蘇伊士運(yùn)河已滯留了近一周，導(dǎo)致數(shù)百艘船在亞洲和歐洲之間的航行受阻。
分析師預(yù)計(jì)，航運(yùn)巨頭馬士基(AMKBY.US)今年利潤(rùn)將超過(guò)去七年總和。此前該公司將2021年度全年利潤(rùn)預(yù)期大幅上修至相比此前翻倍的水平，稱(chēng)該公司業(yè)績(jī)正受到需求水平“井噴”的持續(xù)提振。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
數(shù)據(jù)顯示，6月18日，上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)一年漲3倍，再創(chuàng)歷史新高，中國(guó)到歐洲美國(guó)航線價(jià)格漲5倍。6月下旬，1個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的運(yùn)價(jià)，上海到德國(guó)漢堡港，約為6000美元，上海到美國(guó)西部洛杉磯港，約為9000美元，上海到美國(guó)東部紐約港，約為10000美元，中國(guó)到歐洲、美國(guó)航線的運(yùn)價(jià)，相較于去年同期的漲幅在5-10倍，目前依然一艙難求，價(jià)格持續(xù)創(chuàng)新高。
就全球而言自疫情爆發(fā)以來(lái)，到去年9月，由于發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)醫(yī)療設(shè)備的需求和耐用品的支出增加，中國(guó)出口成交量已經(jīng)超過(guò)了1月和2月經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的水平。導(dǎo)致歐洲和北美港口集裝箱過(guò)剩，亞洲集裝箱短缺，將出口航線的運(yùn)價(jià)推到了天文數(shù)字的水平。
這就導(dǎo)致了，上個(gè)月，從洛杉磯港運(yùn)出36萬(wàn)多個(gè)空集裝箱，大約是通常季節(jié)運(yùn)價(jià)的兩倍。
如果你認(rèn)為隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來(lái)的航運(yùn)混亂局面將逐漸緩解，這些麻煩會(huì)自行解決，那么你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。當(dāng)運(yùn)價(jià)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的天價(jià)時(shí)，恢復(fù)到正常狀態(tài)可能需要數(shù)年時(shí)間。
值得關(guān)注的時(shí)，貨運(yùn)業(yè)一直在削減投資，自2019年3月以來(lái)，馬士基的資本投資僅為29億美元，較2014年一個(gè)季度的投資不相上下，因此要解決航運(yùn)問(wèn)題，涉及的問(wèn)題就很多了，包括建造新船舶、泊位和港口裝載起重機(jī)才能解決。
可以預(yù)見(jiàn)，目前航運(yùn)量捉襟見(jiàn)肘的現(xiàn)狀將導(dǎo)致造船業(yè)的又一次狂歡，未來(lái)的某個(gè)時(shí)候，世界將面臨像2016年那樣的集裝箱運(yùn)力過(guò)剩。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍和優(yōu)勢(shì)推薦 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍：國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理；國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞（郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng)業(yè)務(wù)除外）；海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理；15993838337554.jpg國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；倉(cāng)儲(chǔ)；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；批發(fā)業(yè)、零售業(yè)；實(shí)業(yè)投資?！ ?nbsp;
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是：特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門(mén)到門(mén)等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司，瑞獅國(guó)際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
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